鑫辉跃货运：提前预警！详解近期马尼拉港时效拖慢原因及出货方案

最近很多外贸、货代同行都在默默发现一个现象：发往马尼拉的柜子，到港后明显变慢了。

那是因为货物正处于港区排队、拖车周转的缓冲阶段。但结合我们马尼拉本地码头一线实况来看：现阶段马尼拉南北港拖车提柜慢、还柜难、排队久，已经成为全行业常态化问题，并非个别渠道、个别案例的临时延误。

本次马尼拉港口时效延长并非罢工、天气等突发状况，而是堆场饱和、进港预约限流、到港货量暴增、本地运力短缺多重因素叠加引发的全行业普遍性问题，所有到港货物均受波及：港区堆场堆满空箱造成还柜拥堵，空柜归还需排队 1 至 3 天，拖车周转受阻形成重柜难提取、空柜难归还的恶性循环。

码头严控 TABS 每日提还柜预约名额，名额极易抢空，手续完备无预约号也无法入港，货物只能滞留顺延派送；航线货量激增致使船舶集中靠泊、码头人力设备超负荷运转，作业效率大幅降低；同时当地拖车司机缺口大，城市全天拥堵拖慢运输效率，拖车每日周转次数减半，进一步加剧整体延误

现阶段马尼拉南北港物流时效整体放缓，是港区堆场饱和、TABS进港预约名额紧张、到港货量暴增码头超负荷作业、本地拖车运力不足且市区常态化堵车四大因素叠加导致，属于全行业普遍现象，暂无快速改善方案，短期难以恢复正常时效。

现阶段整体时效普遍拉长5-7天，建议大家提前规划出货时间，生产、备货、交货预留充足缓冲周期，避免临时赶货、逾期交货。

当前港区工况无加急通道，不存在插队提柜、快速还柜的可能。不建议临近缺货、临近交货期才安排出货，提前备货才是规避延误的最优解

我司马尼拉本地团队持续驻守港区，实时跟进预约、排队、作业动态，尽全力为每一票货物压缩延误时长。后续港口工况如有缓解，我们将第一时间同步通知大家。

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